Bientôt une station de ravitaillement en hydrogène sur le circuit du Mans
Prolongement de son ambition pour promouvoir l'hydrogène dans le sport automobile et, au-delà, dans la mobilité, dont l'expression la plus visible est le programme MissionH24, l'Automobile Club de l'Ouest va doter le site du circuit du Mans d'une station de ravitaillement hydrogène multi véhicules permanente. Elle sera capable de servir aussi bien les voitures particulières, les véhicules de transport de personnes et de marchandises, que les prototypes de compétition développés dans le cadre de MissionH24. Cette station sera inaugurée au début de l'été.
Michelin et Symbio rejoignent MissionH24
Michelin et Symbio, nouveaux partenaires majeurs de MissionH24 aux côtés de Total.
MissionH24 poursuit en 2020 son déploiement, fort désormais de trois soutiens d’envergure internationale : Michelin et Symbio rejoignent en effet Total au sein du programme. MissionH24, son écurie H24Racing et ses véhicules de course, arboreront donc dès leur prochaine sortie les couleurs de ces trois acteurs.
A travers Symbio, co-entreprise créée avec l’équipementier automobile Faurecia, Michelin devient un partenaire de premier plan de MissionH24. En renforçant son implication, le manufacturier français rejoint Total, partenaire de référence du programme depuis la saison dernière.
Accélérer la mobilité zéro-émission à travers la compétition automobile, telle est l’ambition de MissionH24, initiative lancée par l’Automobile Club de l’Ouest, organisateur des 24 Heures du Mans, et GreenGT, entreprise pionnière dans la mobilité électrique-hydrogène de forte puissance. MissionH24 a été créé en septembre 2018 lors du premier roulage public de la LMPH2G, prototype électrique-hydrogène de course conçu par GreenGT et déjà soutenu alors techniquement par Michelin et Symbio.
Le programme prépare l’arrivée de prototypes électriques-hydrogène au départ des 24 Heures du Mans 2024 au sein d’une catégorie qui leur sera dédiée. MissionH24 tend à une compétition zéro émission, à une mobilité décarbonée.
L’engagement fort de Total, Michelin et Symbio au sein de MissionH24 marque la nouvelle dimension du programme écotechnologique qui verra cette saison, comme en 2019, la LMPH2G et le nouveau prototype qui lui succèdera, enchaîner essais de développement de performance et participations à des week-ends de courses.
(cliquez ici pour télécharger le communiqué de presse) 20200610 MH24-CP-FR-MICHELIN_SYMBIO_FINAL
H24Racing aux 24 Heures du Mans Virtuelles avec BWT
Les 24 Heures du Mans Virtuelles, qui se dérouleront le week-end prochain, les 13 et 14 juin, rassembleront au volant de simulateurs 200 pilotes, issus de l'élite mondiale des sports mécaniques et du esports. 50 équipages sont engagés pour cet événement inédit. Pour les lancer en piste et modérer la course lorsque nécessaire, les organisateurs ont choisi la LMPH2G, prototype à propulsion électrique-hydrogène du programme MissionH24.
La LMPH2G, confiée à cette occasion à l'un de ses pilotes d'essais « réels », Olivier Lombard, et au simracer professionnel Aurélien Mallet, sera donc présente dans les phases les plus spectaculaires de l'épreuve. Et elle portera, le temps de cette course, les couleurs d'un partenaire supplémentaire : BWT. Best Water Technologie est l'un des leaders européens du traitement de l'eau. La société autrichienne, très impliquée en sport automobile, notamment en Formule 1, partage l'engagement de MissionH24 pour la transition énergétique des mobilités et tenait à le montrer lors des 24 Heures du Mans Virtuelles.
WEC, ELMS, Michelin Le Mans Cup, les nouveaux calendriers
La crise sanitaire contraint les organisateurs des championnats WEC, ELMS et Michelin Le Mans Cup à reprogrammer leurs épreuves 2020.
NOTE : ces calendriers sont susceptibles de modifications suivant l’évolution de la situation sanitaire.
WEC (fin de saison) :
. Spa-Francorchamps : 15 août
. 24 Heures du Mans : 19-20 septembre
. Bahrain : 21 novembre
ELMS :
. Tests collectifs : 13 et 14 juillet
. Le Castellet : 19 juillet
. Spa-Francorchamps : 9 août
. Barcelone : 29 août
. Monza : 11 octobre
. Portimao : 1er novembre
Michelin Le Mans Cup :
. Tests collectifs : 15 juillet
. Le Castellet : 18 juillet
. Spa-Francorchamps : 8 août
. Barcelone : 29 août
. Road to Le Mans : 17-19 septembre
. Monza : 10 octobre
. Portimao : 1er novembre
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Situation sanitaire : report des 24 Heures du Mans 2020
En raison de l’état d’urgence sanitaire, l’Automobile Club de l’Ouest reporte la 88e édition des 24 Heures du Mans, initialement programmée les 13 et 14 juin, aux 19 et 20 septembre 2020 (et aux jours précédents pour les vérifications techniques et séances d’essais). Les épreuves des calendriers des championnats WEC et ELMS vont également être réorganisés.
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De nouveaux partenaires pour MissionH24
Aux côtés de Total, partenaire de référence de MissionH24, de nouveaux partenaires majeurs sont en passe de rejoindre le programme, en particulier pour soutenir l’écurie H24Racing. Leurs noms seront dévoilés dans les semaines qui viennent.
MissionH24 reconduit ses pilotes pour 2020
MissionH24 a reconduit ses deux pilotes pour la saison 2020. Olivier Lombard, pilote d’essais de GreenGT (à g.), et Norman Nato, pilote de développement performance de H24Racing (à d.) seront aux commandes de la LMPH2G et du nouveau prototype qui apparaîtra pendant l’été.
MissionH24 a reconduit ses deux pilotes pour la saison 2020. Olivier Lombard, pilote d’essais de GreenGT (à g.), et Norman Nato, pilote de développement performance de H24Racing (à d.) seront aux commandes de la LMPH2G et du nouveau prototype qui apparaîtra pendant l’été.
Un nouveau prototype pour H24Racing
Conçu ces derniers mois par l’écurie H24Racing et actuellement en construction, un nouveau prototype électrique-hydrogène fera son apparition en piste cet été sous les couleurs de MissionH24.
La voiture est beaucoup plus qu’une évolution de la LMPH2G et affirme la volonté de l’Automobile Club de l’Ouest et de GreenGT d »accélérer le développement des véhicules de course à propulsion électrique-hydrogène pour permettre à une catégorie dédiée d’apparaître lors des 24 Heures du Mans 2024.
Ce modèle 2020 marque une nouvelle étape en matière de performance, dans tous les compartiments techniques : aérodynamique, liaison au sol, densité de puissance du groupe motopropulseur, poids, autonomie,…
Ce nouveau prototype sera dévoilé (en même temps que son nom) dans le courant de l’été. Il entamera immédiatement une campagne d’essais intensifs.
