L'ACO et MissionH24 à la Semaine Européenne Hydrogène
A Bruxelles, au parc des expositions, du 18 au 22 novembre, l'Automobile Club de l'Ouest et MissionH24, programme en collaboration avec H24Project, participent à cet événement référence annuel "European Hydrogen Week", devenu un rendez-vous incontournable pour les acteurs européens et internationaux.
Organisée par Hydrogen Europe, Hydrogen Europe Recherche, la Commission Européenne et Clean Hydrogen Partnership, l'European Hydrogen Week célèbre en 2024 sa cinquième édition. Force est de constater que le format comme les participants se sont multipliés, diversifiés en parallèle avec le déploiement de l'hydrogène, vecteur d'énergie crucial pour la transition énergétique, pour la décarbonation industrielle.
Durant ces cinq jours, du 18 au 22 novembre, les acteurs de l'hydrogène sont rassemblés pour présenter, échanger, débattre, construire... Industriels, sociétés, institutions, élus, régions, territoires, entre autres participants, figurent parmi les speakers, les exposants, les visiteurs des différents sites. On notera ainsi la présence de l'Inde, du Japon, deux pays impliqués dans la décarbonation de la mobilité comme de l'industrie.
Le Hall 7 et le Hall 11 du Parc des Expos de Bruxelles accueillent l'European Hydrogen Week. L'ACO et MissionH24 animeront un stand, dans le Hall 7, espace M20. Le showcar de la H24EVO permettra de constater les évolutions de l'hydrogène en compétition, les solutions retenues par les partenaires pour concevoir un prototype dédié à la performance pure en Endurance.
La compétition automobile et l'Endurance démontrent une fois encore le formidable laboratoire de recherche qu'est la course et notamment les 24 Heures du Mans. A horizon 2028, une catégorie dédiée aux prototypes hydrogène devrait intégrer les 24 Heures du Mans et le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA.
MissionH24 participe à EVER Monaco
Le programme de compétition hydrogène, porté par l'Automobile Club de l'Ouest et H24Project, expose le showcar de la H24EVO en Principauté, à l'occasion du salon référence dédié aux nouvelles énergies au Grimaldi Forum.
Sports mécaniques, mobilité zéro émission et transition énergétique sont des thématiques très chères à l'Automobile Club de l'Ouest et son mythique circuit du Mans ainsi qu'à la Principauté de Monaco et son tracé urbain légendaire.
La participation de MissionH24, programme de déploiement de l’hydrogène en compétition porté par l'Automobile Club de l'Ouest et H24Project, à EVER Monaco témoigne de cet engagement commun : le sport automobile est un acteur de la transition énergétique, d'une future mobilité zéro émission.
Créé en 2006, EVER Monaco se déroulera les 13 et 14 novembre en 2024, au Grimaldi Forum. Cet événement promeut les technologies destinées aux solutions de transport et d'énergie du futur. L'accent s'étend aux transports individuels, collectifs et industriels, englobant les domaines terrestres, maritimes et aériens ainsi qu'aux nouvelles technologies dans ces domaines.
Quatre thèmes clefs sont proposés : mobilité et habitats durables, énergies renouvelables, transition énergétique, technologies avant-gardistes.
Sur le stand 12, MissionH24 présentera au public, amateurs comme spécialistes, sa future H24EVO, prototype doté d'une pile à combustible hydrogène. Des éléments ludiques seront à disposition pour se familiariser avec l’hydrogène.
Le 13 novembre, Jean-Michel Bouresche, CEO de H24Project et co-président de MissionH24, ainsi que deux pilotes du programme : Stéphane Richelmi (monégasque) et Adrien Tambay (français) seront sur le stand, à partir de 10H45.
Aux 24 Heures du Mans 2028, une catégorie accueillera des prototypes hydrogène.
BrightLoop, partenaire technique de MissionH24
Spécialisé dans les convertisseurs DC-DC haute performance et fort d’une expérience d’une dizaine d’années en sport automobile, BrightLoop rejoint le programme MissionH24. Partenaire technique, cet acteur partage aussi la stratégie de décarbonation et de compétition plus durable portée par l’Automobile Club de l’Ouest et H24Project.
Le programme MissionH24, collaboration entre l’Automobile Club de l’Ouest et H24Project pour la promotion de l’hydrogène en compétition, compte un nouveau membre, qui est aussi partie prenante sur le tout nouveau prototype H24EVO.
BrightLoop, fournisseur leader de solutions de conversion d'énergie avancées, spécialisé dans les convertisseurs DC-DC haute performance pour diverses industries, équipera en effet la H24EVO, prototype doté d’une pile à combustible.
La société propose des convertisseurs adaptables capables de gérer l’ensemble des flux de puissance, aussi bien AC que DC, se positionnant ainsi comme un partenaire majeur des acteurs de la transition énergétique.
La technologie développée par BrightLoop permet une gestion intelligente des flux de puissance tout en offrant une compacité et une densité de puissance inégalées, optimisant ainsi l'espace, l'efficacité énergétique et le contrôle.
Ce cahier des charges correspond en tous points aux attentes de l’équipe d’exploitation de la future H24EVO.
Avant la compétition hydrogène, BrightLoop s’est aguerri dans le milieu hors normes de la course automobile, en proposant des convertisseurs DC-DC uniques par leur taille (densité de puissance) et leur modularité à des équipes engagées en Formula E, IndyCar ou encore Extreme E… Performance, fiabilité, innovation sont des valeurs nécessaires et communes à MissionH24 et BrightLoop.
Ce partenariat technique se concrétise par l’intégration de membres de BrightLoop au sein de MissionH24 pour les premières séances d’essais de la H24EVO.
Symposium Hydrogène au Mans : des démonstrations innovantes de la mobilité zéro émission
Depuis plusieurs années, un symposium Hydrogène est organisé par la ville du Mans, en collaboration notamment, avec l'Automobile Club de l'Ouest. L'occasion de constater le déploiement de ce vecteur d'énergie pour décarboner la compétition automobile, mais aussi la mobilité et l'industrie.
Durant deux jours, les habitants du Mans, et plus précisément ceux situés aux alentours du Palais des Congrès, ont pu observer très concrètement les progrès de la mobilité hydrogène : bus, berline, benne, voiture de course... ont réalisé à plusieurs reprises une démonstration de la mobilité zéro émission dans les rues avoisinantes.
Dans le palais des congrès, c'est un avion hydrogène qui figurait sur la scène où se sont déroulées de multiples et riches interventions sur l'hydrogène, ses usages, sa production, son stockage, son déploiement, les règlementations.
Cette vidéo retrace en quelques images cet événement.
Ils ont pédalé au Mondial de l'Automobile...
… Pour fabriquer de l'hydrogène, un vecteur d'énergie que l'Automobile Club de l'Ouest entend déployer via une catégorie dédiée à des prototypes hydrogène à horizon 2028 aux 24 Heures du Mans et en Championnat du Monde d'Endurance de la FIA. L'objectif : une compétition automobile zéro émission de CO2.
De mardi à dimanche, plus de 508 000 visiteurs se sont pressés au Mondial de l'Automobile à Paris. A l'occasion de cette 90e édition, sur le stand de la Plateforme Automobile Campus des métiers et des qualifications, l'Automobile Club de l'Ouest, organisateur des 24 Heures du Mans, proposait une animation ludique : pédaler pour produire de l'hydrogène, grâce à DiscoverHy, dispositif pédagogique de l'ACO avec AdvancedH2Valley, consortium qui promeut le développement de l'hydrogène dans le grand ouest.
L'Automobile Club de l'Ouest, avec MissionH24, programme en collaboration avec H24Project, présente depuis plusieurs années, en piste, le potentiel de l'hydrogène pour une mobilité performante et zéro émission. Après la LMPH2G, la H24, la H24EVO est le dernier prototype que MissionH24 développe actuellement.
Dans les allées du Hall 7.1, ils ont été nombreux à se rassembler autour des vélos pour pédaler et produire de l'hydorgène gazeux. Parmi les candidats à l'électrolyse de l'eau, et donc à la fabrication d’H2, des centaines de visiteurs, enfants, adultes, étudiants, fans de sport automobile ou non... Le Ministre de l'Industrie, Marc Ferracci, a contribué à cette activité.
Quand certains révisaient leurs classiques scolaires, d'autres découvraient l'hydrogène et ses usages. De nombreux échanges, questions, débats se sont déroulés. Enrichissants pour toutes les parties. Les plus jeunes "cyclistes" repartaient avec une maquette en papier à construire: un modèle de la H24EVO de MissionH24.
Pour rappel, les 24 Heures du Mans accueillent depuis plusieurs années une démonstration de véhicules Hydrogène. Rendez-vous en 2025. La billetterie pour les 24 Heures du Mans 2025 ouvre le 6 novembre pour les membres ACO, le 13 novembre pour le grand public.
Produisez de l’hydrogène avec l’ACO au Mondial de l’Automobile Paris !
Du 14 au 20 octobre, rendez-vous au Mondial de l’Automobile de Paris, Parc des Expositions, Hall 7.1, sur le Stand 71F18 de la PFA (Plateforme Automobile) et ses 8 Campus des métiers et des qualifications (CMQ), pour découvrir l’hydrogène, avec le programme ludique DiscoverHy de l’Automobile Club de l’Ouest, membre du consortium AdvancedH2Valley.
A Paris, au Parc des Expositions, du 14 au 20 octobre, l’automobile et la ou plutôt les mobilités se présenteront aux dizaines de milliers de spectateurs curieux de connaître le futur de leurs voitures.
La transition énergétique, la recherche du zéro émission seront des thématiques cruciales du Mondial de l’Automobile.
L’hydrogène est identifié comme une des solutions pour une mobilité sans rejet de CO2. L’Automobile Club de l’Ouest a opté pour le déploiement de ce vecteur d’énergie en Endurance, aux 24 Heures du Mans et en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA à horizon 2028 avec une catégorie dédiée aux prototypes H2 conçus par des constructeurs. Pour contribuer à l’élaboration de cette catégorie pionnière, l’Automobile Club de l’Ouest a, en collaboration avec H24Project, lancé MissionH24. Depuis 2018, ce programme participe à la recherche et au déploiement de l’hydrogène en compétition. Deux prototypes électriques hydrogène, dotés de pile à combustible, la LMPH2G et la H24, ont déjà témoigné du potentiel de cette technologie en piste, en essais et en course. La H24EVO, dernière réalisation de MissionH24, prouvera sa compétitivité dans quelques mois, en 2025.
La course automobile permet de tester, jauger et valider des recherches. Dans le cadre d’un programme aussi ambitieux, crucial et innovant que l’hydrogène, les 24 Heures sont un véritable laboratoire de l’extrême. Pour les spectateurs, ce sont les conditions idéales pour découvrir cette nouvelle technologie.
Membre du consortium AdvancedH2Valley, réunissant différents acteurs du Grand Ouest pour la réalisation des H2 Valley, l’ACO a créé avec le garage école du Mans et une équipe d’ingénierie mancelle un démonstrateur ludique à destination du grand public. Comment fabriquer de l’hydrogène ? Comment fonctionne une voiture à pile à combustible ? Comment est stocké l’hydrogène ?
Avec l’Industrie automobile, on a un avenir à fabriquer !
Sur le stand 71F18 de la PFA (Plateforme Automobile) et ses 8 Campus des métiers et des qualifications (CMQ), venez découvrir DiscoverHy et pédaler pour… produire de l’hydrogène.
La mobilité de demain existe déjà !
L'Automobile Club de l'Ouest tout comme les constructeurs, les énergéticiens... œuvrent à la mobilité de demain, à la transition énergétique nécessaire. Laboratoire technologique, la course automobile, les 24 Heures du Mans, le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, partagent leurs recherches pour trouver des solutions viables, fiables et durables. L'hydrogène a été retenue par l'Endurance, elle est une des options pour une mobilité zéro émission de CO2. A horizon 2028, une catégorie de prototypes Hydrogène intègrera le plateau des 24 Heures et du FIA WEC. Pour tenir ce cap, pour réussir la transition énergétique, une collaboration entre les constructeurs, les institutions, les organisateurs de course est plus qu'utile: elle est indispensable.
A Dreux, de juillet à septembre, un exemple de ce travail en équipe a été mis en évidence par Toyota. Le constructeur japonais a présenté différents types de véhicules, d'énergies, de stockages d'énergies, rendus concrets avec d'autres constructeurs. Ce dispositif témoignait des multiples solutions pour une mobilité propre pour tous. Sur plusieurs pistes ou circuits, les machines évoluaient témoignant de la réalité de cette phase de transition.
L'Automobile Club de l'Ouest était présent sur cet événement international : l'ACO exposait la H24EVO, prototype à pile à combustible de MissionH24, le programme en collaboration avec H24Project. La H24EVO sera en piste en 2025, tandis que la catégorie Hydrogène sera portée par les constructeurs à partir de 2028.
L’hydrogène, la transition énergétique au Mans
Pour sa sixième édition, le Symposium Le Mans Hydrogène - LMH2, organisé par la ville du Mans et ses partenaires, et notamment l’Automobile Club de l’Ouest, a pris une dimension internationale, rassemblant un écosystème toujours plus vaste. L’Endurance contribue activement au déploiement de ce vecteur d’énergie.
Durant deux jours, les Sarthois domiciliés près du Palais des Congrès et de la Culture ou ceux se rendant à la gare SNCF, entrée nord, ont assisté à des roulages de véhicules zéro émission : bus, camion, benne à ordures, berline, ainsi qu’une voiture de rallye, la Toyota GR Yaris H2 Concept. Ces démonstrations complétaient la dizaine de tables rondes ou présentations d’experts du symposium Le Mans Hydrogène – LMH2, initié par le maire, Stéphane Le Foll. Les grands témoins, Shinichi Yasui, vice président Toyota Motor Europe et Valérie Bouillon-Delporte directrice exécutive Clean Hydrogen Partnership (Commission européenne) ont guidé débats et réflexions sur la décarbonation de la mobilité et de l’industrie via l’hydrogène. Le responsable japonais a insisté sur la nécessité de travailler tous ensemble pour réussir cette transition énergétique.
Production, stockage, sécurité, règlementation, formation, usages, partenariat entre les universités européennes… ont animé ces deux journées intenses.
Les 24 Heures du Mans, le programme MissionH24, qui ont fait l’objet de deux séquences, ont permis de démontrer le potentiel de l’hydrogène. Le laboratoire technologique qu’est la course automobile est toujours plus précieux dans la quête d’énergies durables. Une dizaine d’intervenants ont participé à cette table ronde "Sport" :
- Pierre Fillon (Automobile Club de l’Ouest),
- Shinichi Yasui (Vice Président Executive Toyota Motor Corporation Europe),
- Bernard Niclot (Automobile Club de l’Ouest),
- Pierre-Jean Tardy (Alpine),
- Pascal Vasselon (Toyota),
- Bassel Aslan (MissionH24),
- Matthieu Bertrand (Service Départemental d’Incendie et de Secours de la Sarthe),
- Serge Grisin (Symbio) et
- Thomas Chevaucher (Fédération Internationale de l’Automobile).
En 2028, une catégorie Hydrogène aux 24 Heures du Mans et en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA verra le jour.
Tandis que des constructeurs ont manifesté leur intérêt, la FIA et l’ACO travaillent à l’élaboration des règlements, avec pour objectif, une ou des copies remises en 2025. Pile à combustible, moteur à combustion interne hydrogène, hydrogène liquide, voici, à ce jour, les éléments arrêtés pour 2028, avec en parallèle le programme MissionH24, « particulièrement utile pour les recherches » selon Thomas Chevaucher de la FIA. Exposé durant ces deux jours, le dernier prototype de MissionH24, la H24EVO, dotée d’une pile à combustible, effectuera ses premiers tours de piste en 2025, avec évidemment une présence aux 24 Heures du Mans (14-15 juin).
Si l’hydrogène évoluera en juin au Mans, sur le grand circuit, avec des démonstrations de plusieurs prototypes, il sera aussi en octobre 2025 (8 au 11), une des grandes thématiques du congrès national des sapeurs pompiers, organisé par le SDIS 72.
Clap de départ pour Le Mans Hydrogène
La ville du Mans et ses partenaires, notamment l’Automobile Club de l'Ouest, organisent la sixième édition de LMH2, événement dédié à l’hydrogène, demain et mercredi au Palais des Congrès et de la Culture. Rendez vous à 9h ce mardi.
La compétition automobile, accélérateur de recherches et laboratoire d’innovation, sera au centre des nombreuses et riches thématiques de ces deux journées de présentation, d’échanges, de conférences, de démonstration consacrées au déploiement de l’hydrogène et à la transition énergétique nécessaire pour une mobilité zéro émission.
MissionH24, le programme en collaboration entre l'ACO et H24Project, participe avec l'exposition de la toute nouvelle H24EVO et la présence de Bassel Aslan, le directeur technique.
Une table ronde dédiée à l'Endurance, à l'introduction de l'hydrogène aux 24 Heures du Mans et en Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, se tiendra mardi à partir de 16h30. Parmi les intervenants :
- Pierre Fillon (Président de l'Automobile Club de l’Ouest et co-président de MissionH24),
- Shinichi Yasui (Vice Président Executive Toyota Motor Corporation Europe, en charge de la H2 Factory),
- Bernard Niclot (Responsable innovations à l'Automobile Club de l’Ouest),
- Pierre-Jean Tardy (Ingénieur en chef hydrogène Alpine),
- Pascal Vasselon (Vice-Président en charge de la stratégie et du développement au sein de Toyota Gazoo Racing Europe),
- Bassel Aslan (directeur technique MissionH24),
- Matthieu Bertrand (Service Départemental d’Incendie et de Secours de la Sarthe),
- Thomas Chevaucher (directeur technique de la Fédération Internationale de l’Automobile),
- Serge Grisin (direction de la compétition Symbio).
L’ACO et l’hydrogène se racontent en frise à Fuji avec Toyota
A l’occasion de la 7e manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, qui se déroule à Fuji, l’enjeu des différents titres 2024 concentre évidement les intérêts sportifs de tout le paddock, des concurrents, des fans… Au Japon, le futur de la discipline est également présenté, raconté même en histoire, déjà !
L’hydrogène, la stratégie de l’ACO pour décarboner la course, l’engagement du constructeur nippon Toyota dans la mobilité zéro émission se présentent sous la forme d’une frise, résumant les grandes dates de ce programme pionnier : créer une catégorie de prototypes Hydrogène aux 24 Heures du Mans et en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA.
En 2023, les 6 Heures de Fuji avaient déjà été l’occasion de présenter aux spectateurs le potentiel de l’hydrogène, avec des animations pédagogiques et l’exposition de prototypes H2, notamment la LMPH2G de MissionH24, programme en collaboration entre l’ACO et H24Project, ou encore la Toyota GR H2 Racing Concept.
Cette année, l’accent est mis sur les différentes dates clefs de ce programme pionnier, tout jeune au regard de l’histoire du sport automobile.
C’est en 2018 que l’Automobile Club de l’Ouest a présenté officiellement avec H24Project, la LMPH2G. Cette voiture laboratoire représentait cet objectif ambitieux et responsable : décarboner la course en créant une catégorie dédiée aux prototypes hydrogène, capables de rivaliser pour la victoire. Depuis 2018, de nombreuses étapes ont été franchies. Toyota, constructeur impliqué dans le déploiement de l’hydrogène, a aussi un parcours riche d’enseignements avec cette nouvelle technologie.
Une frise, un backdrop, présente les moments importants de la toute récente histoire de l’hydrogène en Endurance dans la Fan Zone de Fuji, sous l’espace Toyota.
Masaya Kaji (directeur général commercial de Toyota Gazoo Racing), Matthieu Bonardel (directeur de Michelin Motorsport), Pierre Fillon ( Président de l’Automobile Club de l’Ouest) Bernard Niclot (responsable innovation pour l'ACO), Tomoya Takahashi (président de Toyota Gazoo Racing Compagny) et Frédéric Lequien (CEO du FIA WEC) ont visité cet espace, témoin de la collaboration nécessaire entre les différents acteurs pour accélérer la recherche et lutter contre les émissions carbone.
Pour rappel, le départ des 6 Heures de Fuji sera donné dimanche 15 septembre à 11 heures au Japon, 4 heures en France.