ITW Stéphane Richelmi : L'hydrogène en route pour Le Mans !
Le 4 avril dernier, certains conducteurs de l'autoroute entre le péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines et Le Mans ont pu s'étonner de voir rouler une voiture de course, le prototype électrique hydrogène H24 !
Cette expérience particulière pour l'équipe témoigne du lien qui existe entre la célèbre course sarthoise, véritable laboratoire technologique, et la mobilité.
Ce roulage a fait l'objet de nombreuses interviews comme celle de Stéphane Richelmi, le pilote de MissionH24, étrange utilisateur de l'autoroute !
A découvrir ci-dessous :
MissionH24 à la rencontre des étudiants du H2 Grand Prix Pro
Cette compétition est initiée par Horizon Educational, société dédiée au déploiement de l'hydrogène et des énergies renouvelables depuis plus de dix ans.
Dans le cadre de la série, des étudiants de 20 pays différents conçoivent et fabriquent des voitures à pile à combustible échelle 1/10. La finale néerlandaise du H2 Grand Prix Pro 2024 se déroule ce 24 mai à Zwolle, avec 14 équipes en lice. Parmi les membres du jury de cette épreuve, Nicolas Perez, chef de projet et responsable performance de MissionH24, pourra présenter cette technologie en compétition, au format prototype électrique hydrogène Endurance 24 Heures du Mans.
Lors des 24 Heures du Mans, dans le village ACO H2, consacré à cette nouvelle énergie, un espace pédagogique sera animé par Horizon Educational.
Sur l'autoroute avec la H24
La H24, prototype électrique hydrogène au milieu des voitures, des camions, des motos, sur l'autoroute, voilà une scène particulière mais bien réelle.
Le 4 avril dernier, MissionH24, le programme en collaboration entre l'Automobile Club de l'Ouest et H24Project, a mené une opération pionnière entre Paris, Place de la Concorde, et plus précisément au départ de l'Automobile Club de France, et Le Mans, le circuit des 24 Heures et siège de l'Automobile Club de l'Ouest.
Pour relier ces deux lieux emblématiques du sport automobile, la H24 a emprunté quelques portions d'autoroutes, démontrant ainsi le lien entre la compétition auto et la mobilité de tout un chacun. Les recherches, les tests menés par le sport auto et en l'occurrence, l'Endurance, qui œuvre actuellement pour le déploiement de l'hydrogène, ont toujours profité aux usagers des routes. Ce roulage particulier a permis également de démontrer l'importance de la cohésion, du soutien de tous les acteurs (organisateurs, partenaires, institutions, services de sécurité, infrastructures routières...) pour développer une nouvelle technologie.
Vous retrouverez justement des témoignages de tous ces acteurs dans les jours à venir concernant la transition énergétique et la mobilité zéro émission.
La Foenix H2 de Solution F, filiale du groupe GCK, en piste le 15 juin avec MissionH24
Le 15 juin 2024, entre 12 et 13 heures, une démonstration de plusieurs prototypes hydrogène se déroulera sur les mythiques treize kilomètres du circuit du Mans, à quelques heures du départ de la 92e édition de la classique de l’Endurance. Cette première mondiale illustre la stratégie de l’ACO, du WEC, en collaboration avec la FIA : un sport automobile acteur de la transition énergétique et une compétition zéro émission.
Le 15 juin 2024, les dizaines de milliers de spectateurs des 24 Heures du Mans assisteront à une première mondiale.
Plusieurs prototypes hydrogène accompagneront en effet la H24 de MissionH24, habituée ces dernières années à évoluer seule en piste à quelques instants du départ de la légende de l’Endurance. Parmi ces autos zéro émission de CO2, la Foenix H2 de Solution F, filiale du groupe GCK, découvrira ainsi le mythique tracé sarthois. En juin dernier, elle avait été présentée officiellement au public lors du Centenaire des 24 Heures du Mans. Un an après, elle prouvera ses aptitudes et le potentiel de l’hydrogène, très concrètement, en roulant !
La Foenix H2 de Solution F, filiale du groupe GCK, dotée d’un moteur à combustion hydrogène, et la H24, équipée d’une pile à combustible, témoignent du champ des possibles offert par cette nouvelle technologie en compétition.
Avant ce roulage samedi, la Foenix H2 de Solution F, filiale du groupe GCK, sera exposée dans le village ACO H2 hydrogène depuis le 11 juin. Un paddock H2, avec des prototypes hydrogène ainsi qu’une station mobile H2, créée par TotalEnergies, sera l’une des animations phares de cet espace dédié à l’hydrogène.
En piste, le samedi, la H24 de MissionH24 roulera en ‘’bonne ‘’ compagnie puisque en plus de la la Foenix H2 de Solution F, filiale du groupe GCK, sont attendues aussi l’Alpine Alpenglow Hy4, la Ligier-Bosch JS2 RH2. Au volant et en passagers lors de cette démonstration, certaines surprises sont encore à découvrir…
MissionH24 en campagne européenne
À Spa-Francorchamps, cadre de la 3e manche du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, la semaine passée, MissionH24 a assuré la promotion de l'hydrogène en compétition mais aussi plus largement pour la mobilité et des métiers futurs.
Quand la H24 a pris la piste pour une démonstration offerte au public quelques heures avant le départ des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps, l'Automobile Club de l'Ouest co-organisait un forum H2 avec Green Skills for Hydrogen, au Campus du circuit et dans le Village dédié à l'hydrogène qui rassemblait la station mobile hydrogène de TotalEnergies, un stand accueillant la toute nouvelle Alpine Alpenglow Hy4 et un espace MissionH24 qui présentait les différentes avancées du programme en collaboration entre l'ACO et H24Project.
La prochaine étape de MissionH24: la présentation le 12 juin lors des 24 Heures du Mans de la toute nouvelle H24EVO.
Adrien Tambay rejoint MissionH24
Avec Norman Nato et Stéphane Richelmi, Adrien Tambay complète l’équipage d’endurance zéro émission de MissionH24, le programme en collaboration entre l’Automobile Club de l’Ouest et H24Project.
Aux 24 Heures du Mans aujourd’hui, trois pilotes se relaient au volant pour défier cette course légendaire. Pour mener à bien son objectif, le déploiement de l’hydrogène en Endurance, MissionH24 s’appuie désormais sur un trio de coureurs : Norman Nato, Stéphane Richelmi et Adrien Tambay.
Cet équipage aura la charge de poursuivre les recherches, les analyses des tests entrepris ces dernières années avec la LMPH2G puis la H24, tout en participant au développement de la nouvelle H24EVO, présentée sous sa forme statique au Mans le 12 juin 2024, au Village Hydrogène.
Adrien Tambay suivait le programme MissionH24 depuis ses débuts, avec notamment la LMPH2G. Aujourd'hui, il en fait partie.
A 33 ans, Adrien Tambay jouit d’une expérience ainsi que d’une culture dans le sport automobile extrêmement précieuses.
Champion du Monde FIA ETCR (E Touring Car World Cup), pilote officiel Audi en DTM, membre de l’Equipe de France Circuit aux côtés de Romain Grosjean, Jean-Eric Vergne et Jules Bianchi, le fils de Patrick Tambay connait aussi bien Monaco en monoplace que le Sachsenring en voiture de course électrique ou bien dans le Col du Turini lors du Rallye Monte Carlo. En 2020, il découvre le circuit de 13,6 km du Mans, au volant d’une LMP2. Sur la piste glacée de Val-Thorens, il participe à un record d’endurance de 6 heures en altitude aux commandes d’un SUV hydrogène (Hyundai Nexo).
Adrien Tambay, pilote du programme MissionH24 :
« Aujourd’hui, je dois avouer ma fierté et mon impatience. En effet, je suis non seulement ravi de rejoindre ce programme, avec toutes ses promesses, mais je suis aussi extrêmement fier de représenter ses valeurs. Le sport automobile joue un véritable rôle dans la transition énergétique, dans la mobilité décarbonée. L’hydrogène, solution retenue par MissionH24, témoigne d’un potentiel réel et j’entends bien contribuer à son déploiement. C’est aussi l’un des aspects fondamentaux aujourd’hui du métier de pilote professionnel. »
Pierre Fillon, président de l’Automobile Club de l’Ouest et co-président de MissionH24 :
« Je souhaite la bienvenue à Adrien Tambay au sein de MissionH24. Son profil, son expérience, son éclectisme seront forcément des atouts pour notre programme. Composé de Norman Nato, Stéphane Richelmi et désormais Adrien Tambay, notre trio de pilotes s’avère ambitieux, prêt à contribuer à la réalisation et au développement d’une voiture racée et performante, la H24EVO. »
Jean-Michel Bouresche, président de H24Project et co-président de MissionH24 :
« Je suis très heureux d’accueillir Adrien parmi nous. Il m’avait fait part depuis longtemps de son vif intérêt pour la technologie électrique-hydrogène et pour les valeurs portées par MissionH24. Son expérience et sa polyvalence vont profiter à la nouvelle étape du programme matérialisée par la H24EVO. Il rejoint ainsi Norman et Stéphane au moment où MissionH24 intensifie ses actions tant sur le plan technique qu’en termes de communication. »
MissionH24 et Symbio prolongent leur partenariat
MissionH24 et Symbio prolongent leur partenariat pour une mobilité hydrogène zéro émission encore plus performante
Le Mans / Saint-Fons, 15 mai 2024 –
MissionH24 et Symbio, partenaires depuis plusieurs années pour le déploiement d'une mobilité hydrogène zéro émission performante, notamment dans les conditions exigeantes de la compétition automobile, intensifient leur collaboration pour façonner l'avenir de la mobilité décarbonée. La future H24EVO sera équipée d’une pile à combustible, désormais agrémentée d’un système plus global du groupe motopropulseur, développée par Symbio.
Dans un mois exactement, sera donné le départ 24 Heures du Mans, course légendaire et centenaire qui se tourne résolument vers le futur avec une nouvelle catégorie dédiée aux prototypes hydrogène prévue à horizon 2027.
Symbio figurera bien entendu sur la livrée de la future H24EVO qui sera révélée le 12 juin 2024 aux 24 Heures du Mans. Encore un peu de patience avant de découvrir le puzzle complet.
Forts de leur détermination commune à exceller dans cette compétition haut niveau, laboratoire unique en conditions extrêmes et réelles, MissionH24 et Symbio prolongent et intensifient leur partenariat pionnier pour les trois prochaines années (2024-2026). Depuis 2018, le programme MissionH24, collaboration entre l’Automobile Club de l’Ouest et H24Project, joue un rôle actif en déployant des prototypes électriques hydrogène. En tant que partenaire technique de premier plan, Symbio, chef de file de la technologie pile à combustible, embrasse pleinement ce défi, motivé par une conviction profonde en faveur de la compétition zéro émission.
Ces dernières années, de nombreuses étapes ont été franchies, symbolisées par la participation de la H24 en Michelin Le Mans Cup, défiant les machines à moteur thermique classique. Chaque épreuve a été marquée par un passage sous le drapeau à damier.
Avec la présentation statique de la toute nouvelle H24EVO le 12 juin 2024 lors des 24 Heures du Mans dans le village Hydrogène, une autre ère s'ouvre. Ce prototype audacieux à l’allure racée incarne l'ambition de la performance pure, prêt à se dépasser, et à dépasser ! La toute nouvelle pile à hydrogène développée par Symbio, qui propulsera la H24EVO, utilise une technologie multi-stacks de pointe. Offrant une puissance nette maximale de 300 kW, elle représente un gain de densité de puissance de plus de 50% par rapport aux technologies précédentes, tout en garantissant un rendement exceptionnel.
Pour MissionH24 et Symbio, cette collaboration va bien au-delà de la compétition. Ensemble, ils aspirent à construire un véhicule de course électrique hydrogène révolutionnaire, tout en prouvant le potentiel de l'hydrogène dans la décarbonation de la mobilité.
Pierre Fillon, président de l’Automobile Club de l’Ouest et co-président de MissionH24 :
« Participer à la transition énergétique, élaborer une compétition zéro émission relèvent de défis cruciaux, enthousiasmants et immenses. Pour les mener à bien, pouvoir compter sur des partenaires experts et engagés, comme Symbio , s’avère indispensable. Ces dernières années ont été fondatrices, les années à venir, avec Symbio , concrétiseront le potentiel de la compétition électrique hydrogène avec MissionH24. »
Philippe Rosier, CEO de Symbio, précise :
« Après déjà 6 ans de collaboration, nous sommes ravis de prolonger tout naturellement notre partenariat avec MissionH24 et l’ACO pour 3 nouvelles années pour aller toujours plus loin dans la performance. Symbio est le partenaire pile à combustible de l’aventure MissionH24 depuis ses débuts en 2018. Ce partenariat renouvelé témoigne de notre engagement commun à développer une mobilité hydrogène zéro émission ultra performante. La compétition automobile est un formidable laboratoire en conditions extrêmes et réelles. Elle nous permet de repousser toujours plus loin les performances de notre technologie, sur circuit comme sur la route, pour accélérer le déploiement d’une mobilité hydrogène performante, sûre et compétitive. »
Jean-Michel Bouresche, président de H24Project et co-président de MissionH24 :
« Je suis ravi de poursuivre notre collaboration avec Symbio sur le long terme. Ce partenariat avec l’un des acteurs majeurs de la pile à combustible est pour MissionH24, l’opportunité de bénéficier de toute l’expertise de Symbio. Son implication permet de démontrer la performance de ses produits grâce au formidable banc d’essai qu'est la compétition automobile. Ensemble, avec la H24EVO, conçue pour la performance pure, nous construisons le futur de la catégorie électrique hydrogène aux 24 Heures du Mans. »
24 Heures du Mans : MissionH24 et Ligier-Bosch en piste le 15 juin
Une première mondiale aura lieu samedi 15 juin 2024, entre 12 et 13 heures, à l’occasion des 24 Heures du Mans 2024 :
La H24, prototype de course électrique hydrogène de MissionH24, évoluera en piste quelques heures avant le départ de la 92e édition, comme elle a déjà pu le réaliser ces dernières années, mais en 2024, un changement d’importance est à noter : elle ne sera pas seule puisque plusieurs autres prototypes hydrogène l’accompagneront pour cette démonstration pionnière. Preuve que MissionH24, le programme en collaboration entre l’ACO et H24Project, poursuit concrètement ses objectifs.
Parmi les constructeurs engagés dans le déploiement de l’hydrogène, Ligier-Bosch présentera en piste la Ligier JS2 RH2. Après avoir été dévoilé publiquement l’année dernière lors du Centenaire des 24 Heures du Mans, le véhicule avait été exposé au Village Hydrogène, organisé au sein du circuit et dédié à ce nouveau vecteur énergétique.
En juin, la Ligier JS2 RH2 se dévoilera cette fois en piste avec la H24 de MissionH24, démontrant que les recherches menées sur le potentiel de l’hydrogène portent leurs fruits.
Cette année encore, le village Hydrogène ACO H2 accueillera de nombreuses activités consacrées à cette technologie. Une nouveauté est à noter pour 2024 : un véritable paddock H2 montrera au public la réalité de la compétition zéro émission avec différents prototypes précurseurs ainsi que la station mobile H2 conçue par TotalEnergies. Une visite dans cet univers de la compétition future s’impose.
En piste pour un run de démonstration, samedi entre 12 et 13 heures, la H24, prototype électrique à pile à combustible à hydrogène, la JS2 RH2, équipée d’un moteur thermique H2, démontrent le champ des possibles offert par cette technologie.
Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest :
« Ce 15 juin 2024 marquera l’histoire des 24 Heures du Mans. Pour la première fois, des prototypes hydrogène évolueront sur le grand circuit du Mans avec la H24 de notre programme MissionH24. La Ligier JS2 RH2 relève ce défi et j’en suis ravi. Cette démonstration est bien plus que symbolique, elle prouve le bien-fondé de MissionH24 qui participe à la création d’une catégorie hydrogène aux 24 Heures du Mans avec des véhicules engagés par les constructeurs. Avec l’hydrogène, l’endurance prépare la compétition durable. »
Jacques Nicolet, Président de Ligier Automotive :
« Nous sommes très fiers de faire partie des premiers constructeurs à voir leur voiture hydrogène rouler sur le circuit emblématique des 24 Heures du Mans. Nous sommes pleinement concentrés sur l’intégration des nouvelles énergies dans l’industrie automobile et ce tour de démonstration montre que le sport automobile est un incroyable laboratoire de recherche pour développer et tester de nouvelles technologies. »
Dr. Johannes-Jörg Rüger, Président de Bosch Engineering GmbH :
« Avec la Ligier JS2 RH2, nous démontrons le potentiel d’une propulsion alternative respectueuse du climat pour les véhicules haute performance comme dans le sport automobile. Nous sommes donc très fiers que notre véhicule soit l’un des premiers à rouler sur le célèbre circuit du Mans. »
Mission accomplie pour la H24 à Spa-Francorchamps
MissionH24, programme en collaboration entre l’Automobile Club de l’Ouest et H24Project, est présent depuis jeudi à Spa-Francorchamps, pour la 3e manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. Ses différentes actions durant ce week-end belge ont un objectif : promouvoir l’hydrogène en compétition.
Exposée dans le village hydrogène, au milieu de la fan zone, la H24, prototype de course électrique hydrogène, rassemble toujours autant de visiteurs, curieux de découvrir cette nouvelle technologie. Si dans le stand, l’équipe peut répondre à de nombreuses questions, sur la piste, Stéphane Richelmi, l’un des pilotes références, au volant de la H24, démontre le potentiel et la fiabilité de l’hydrogène en compétition.
Après avoir ravitaillé à la station mobile H2 développée et exploitée par TotalEnergies, la H24 a bouclé en fin de matinée, quelques heures avant le départ des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps, plusieurs boucles du mythique tracé belge, devant un public nombreux.
Parmi eux, Jorgo Chatzimarkakis, secrétaire général de Hydrogen Europe, était particulièrement attentif à ces démonstrations, tout comme les participants au forum H2, co organisé par Automotive Skills Alliance, GreenSkillsforH2 et Skills Alliance for Industrial Symbiosis et l’Automobile Club de l’Ouest. Pierre Fillon, Président de l’ACO et co-président de MissionH24, ainsi que les partenaires de MissionH24, Richard Mille et Pierre Gauthier-Gautier Caloni de TotalEnergies, Frédéric Lequien, directeur général du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, Bernard Niclot, responsable innovation pour l’ACO, le Dr Wolfgang Ullrich, consultant et Amaury Bertholomé, le directeur général du circuit de Spa-Francorchamps, ont assisté du bord de la piste au roulage zéro émission de la H24.
@FIA WEC
Rendez-vous désormais aux 24 Heures du Mans, où la H24 prendra la piste le samedi 15 juin, en compagnie de plusieurs prototypes hydrogène, notamment l’Alpenglow Hy4, révélée le 10 mai à Spa.
L’hydrogène au cœur d’un forum européen
Dans le cadre de la Stratégie européenne en matière de compétences, un Forum H2 a été organisé par les principales entités européennes dédiées à la promotion de l’hydrogène (Automotive Skills Alliance, GreenSkillsforH2 et Skills Alliance for Industrial Symbiosis), en collaboration avec l’Automobile Club de l’Ouest.
Le Forum s’est tenu dans le cadre du Championnat du Monde d’Endurance FIA 2024, lors des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps, sur un circuit emblématique pour MissionH24 qui y a réalisé ses premiers tours de piste officiels avec son prototype électrique hydrogène en 2018.
Destiné à des professeurs, cet événement s’est déroulé le matin au Campus de Technifutur, quand l’après midi, des ateliers avec les experts hydrogène de la compétition automobile et notamment ceux de MissionH24 et de ses partenaires, TotalEnergies, Symbio, Michelin.
Jorgo Chatzimarkakis, secrétaire général de Hydrogen Europe, a pu constater le formidable laboratoire technologique que représente l’Endurance pour la transition énergétique.