Revivez la cérémonie du Ballon d'Or avec MissionH24 !
Le 30 octobre 2023, Stéphane Richelmi a relevé un sacré défi : au volant de la H24, premier prototype électrique-hydrogène à avoir couru à un niveau international en Endurance, le pilote monégasque a livré les Ballons d'Or édition 2023, récompensant les meilleurs joueurs de football.
Escorté dans les rues de Paris par la police, Stéphane Richelmi est arrivé en toute sécurité sur le tapis rouge du Théâtre du Chatelet, où se déroulait la prestigieuse cérémonie. Le parcours de la H24 et de ses passagers particuliers a pu être suivi sur écran géant durant l'événement.
Les Ballons d'Or ont été attribués à Aitana Bonmati et Lionel Messi. Pour revivre cet événement, revoir la performance zéro émission de Stéphane Richelmi et de la H24 du programme MissionH24, ainsi que l'interview du pilote et de Pierre Fillon, président de l'Automobile Club de l'Ouest et co-président de MissionH24, cliquez ici :
Football - Ballon d'Or 2023 : Le replay de la cérémonie
MissionH24 et le Ballon d'Or
La H24, prototype électrique-hydrogène du programme MissionH24, a transporté l'un des plus prestigieux trophées de sport au monde, le Ballon d’Or Masculin et le Ballon d’Or Féminin dans les rues de Paris, quelques minutes avant la très officielle remise des prix.
La course au Ballon d’Or, MissionH24 y a participé ce 30 octobre, en réalisant avec la H24, le dernier relais dans les rues de Paris, jusqu’au tapis rouge à l’entrée du Théâtre du Châtelet.
Une activation imaginée en collaboration avec Amaury Media et France Football et diffusée sur la chaine L’Equipe.
La H24, premier prototype de course électrique-hydrogène, avec Stéphane Richelmi à son volant, a livré ce formidable trophée aux animateurs de la mythique cérémonie. Un transport exceptionnel et surtout durable, zéro émission, puisque la H24, dotée d’une pile à combustible hydrogène, n’émet que de l’eau à ses échappements. Sur les 500 mètres qu'elle a couverts dans Paris, elle a rejeté 0,4 l d'eau pure. D'eau de voiture !
MissionH24 a pour vocation la création d'une catégorie dédiée aux prototypes hydrogène aux 24 Heures du Mans à horizon 2026, pour une course décarbonée, une mobilité zéro émission.
Stéphane Richelmi, pilote de la H24 et pilote des Ballons d'Or ce 30 octobre 2023 :
"Je dois reconnaître que de tous les passagers que j’ai accueillis dans le cockpit de mon prototype électrique-hydrogène, ces deux ballons d’or sont les plus singuliers et peut-être les plus impressionnants. Ce roulage dans les rues de Paris à ce rythme nécessite quelques légères adaptations et une concentration maximale. A cet instant, la H24 suscite l’intérêt des plus grands joueurs et des plus grandes joueuses de football du monde comme du monde du football et des centaines de millions de téléspectateurs curieux de connaître les vainqueurs 2023. C’est un privilège d’avoir assuré un transport durable, zéro émission, à ces deux récompenses légendaires."
Pierre Fillon, Président de l'Automobile Club de l'Ouest et Co-président de MissionH24 :
"Le relais accompli ce soir par le prototype électrique hydrogène H24 dans les rues de Paris avec le Ballon d'Or illustre la collaboration des sports dans leur action pour la transition énergétique. Tous les sports sont acteurs de la décarbonation, le partage de nos expériences est plus qu'utile. Je suis particulièrement fier de cet événement ce soir, d'avoir pu témoigner des actions durables entreprises."
MissionH24 a répondu présent au Global Mobility Call de Madrid
Du 24 au 26 octobre, MissionH24, le programme en collaboration entre l’Automobile Club de l’Ouest et H24Project pour la promotion de l’hydrogène en compétition, a participé au Global Mobility Call de Madrid, événement international dédié à la mobilité durable et à la transition énergétique. Exposée, la LMPH2G, prototype électrique-hydrogène de MissionH24, a suscité un vif intérêt, tandis que Pierre Fillon, président de l’ACO, organisateur des 24 Heures du Mans, a partagé, lors d’une prise de paroles en public, le rôle crucial joué par l’Endurance pour la décarbonation de la mobilité.
Sous les flashs des photographes professionnels ou des milliers de téléphones portables, la LMPH2G a suscité admiration et curiosité pendant trois jours à Madrid. Le prototype électrique-hydrogène, installé devant l’entrée de la scène principale de ce salon, mêlant exhibition et congrès, a témoigné du potentiel bien réel de l’hydrogène, lors de cet événement dédié à la mobilité et à sa décarbonation, une thématique chère à l’ACO. Le club sarthois, créé en 1906, et organisateur des 24 Heures du Mans, a toujours eu pour vocation : la liberté de déplacement de chacun. Aujourd’hui, à cette liberté s’est associé le devoir de respecter l’environnement, la planète, lors des déplacements.
L’Endurance entend se décarboner et ainsi aider à la mobilité future plus durable. Depuis 2018, avec la création de MissionH24, elle a misé sur l’hydrogène pour une compétition zéro émission de CO2. En 2026, une catégorie Hydrogène sera lancée aux 24 Heures du Mans. Cet objectif intéresse déjà nombre de constructeurs.
Ce programme, via la présence de la LMPH2G, a ainsi été présenté à tous les visiteurs, acteurs, institutionnels, présents dans les halls de l’Ifema de Madrid. Nombre d’entre eux se sont arrêtés devant cette voiture pionnière. On citera, entre autres, Bertrand Piccard, qui connait très bien la LMPH2G puisqu’il a bouclé à son bord un tour de circuit du Mans, voilà quelques années. Comme lui, le président de l’Ifema Madrid, José Vicente de los Mozos, mais aussi Carmelo Sanz de Barros, président du Senat de la FIA, ou encore José Ignacio Lijarcio, venu avec d’autres représentants de la fondation espagnole de la sécurité routière, mais également Ignacio Varela de la Guardia Civile, ou José Manuel Escoin Cano, secrétaire général de la chambre officielle de commerce d’Espagne en France, ainsi que Pere Navarro de la Direction Générale du Trafic, des représentants de TotalEnergies, de Michelin, David Navarro de Essilor trois entités partenaires avec Symbio, Plastic Omnium, Richard Mille et Dietsmann, se sont ‘’relayés’’ sur le stand de MissionH24.
A l’occasion d’une intervention devant l’assistance du Global Mobility Call, mercredi, Pierre Fillon a ainsi tenu à rappeler la stratégie du club sarthois et la nécessité d’une action collective : « L’Automobile Club de L’Ouest promeut l’hydrogène en compétition, en Endurance car cette technologie est adaptée à notre format de course. L’hydrogène semble également avoir plusieurs usages : le train, le camion, le bus peuvent par exemple, utiliser efficacement l’hydrogène. Plusieurs mobilités peuvent être concernées.
Cela étant, nous nous gardons bien d’affirmer que l’hydrogène est LA solution. Souvent on me demande ou on m’annonce ‘’l’hydrogène peut difficilement être la solution d’avenir….’’
L’hydrogène n’est pas LA solution d’avenir, elle est une des solutions. Il faut être réaliste, aujourd’hui nous sommes confrontés à des mobilités, des usages extrêmement différents, et surtout à un nombre de voitures ou de véhicules beaucoup plus important qu’il y a 60 ans. Il va nous falloir penser nos mobilités différemment et surtout gérer nos énergies ; Il n’y aura pas une solution mais des solutions. C’est ainsi et c’est d’ailleurs plus rassurant que d’être dépendant d’une seule énergie. Nous devons et devrons gérer nos énergies, les considérer comme nous respecterons notre environnement.
Nos ingénieurs, les ingénieurs des constructeurs, mais aussi des chercheurs travaillent avec détermination et conviction à l’émergence de nouvelles énergies, mais je me permettrais ce message : la transition énergétique est l’affaire de chacun, de tous. Nous ne pouvons pas compter uniquement sur la recherche, la science, la technologie, il faut une prise de conscience collective, un travail en équipe pour réussir cette transition et garder notre liberté de déplacement. Sans contrainte pour la planète.
MissionH24 est un des maillons de ce travail en équipe, qu’ici tous, acteurs de la mobilité, vous menez. »
MissionH24 au Global Mobility Call de Madrid
Du 24 au 26 octobre, MissionH24 participe à Madrid à un rendez-vous international dédié à la mobilité durable. L’hydrogène, porté par le programme en collaboration entre l’Automobile Club de l’Ouest et H24Project, est une des solutions à la transition énergétique nécessaire. Le prototype électrique-hydrogène, LMPH2G qui sera exposé, en témoignera quand Pierre Fillon, président de l’Automobile Club de l’Ouest, interviendra le 25 octobre pour présenter les engagements de l’Endurance pour une compétition automobile durable.
Du 24 au 26 octobre, à Madrid, au parc des expositions de Campo de las Naciones, ensemble géré par IFEMA et qui accueille chaque année jusqu’à quatre millions de visiteurs, se tient Global Mobility Call, événement international rassemblant plus de 250 entreprises, institutions ou administrations. Sous un format rassemblant un congrès avec plus de 400 intervenants et une gigantesque exposition, Global Mobility Call a été conçu pour promouvoir la collaboration entre les entreprises et générer des alliances public-privé contribuant au développement de la mobilité durable dans les villes et les zones rurales, pour les personnes comme pour les biens.
La compétition automobile, une fois encore, va démontrer le formidable accélérateur technologique qu’elle est, en plus d’être un sport, une passion...
En exposant la LMPH2G, son premier prototype électrique-hydrogène révélé en piste en 2018, MissionH24 va présenter le potentiel de l’hydrogène, en compétition et pour la mobilité. Cette voiture de course produit sa propre électricité, via une pile à hydrogène.
Parmi les intervenants, on citera la présence de Bertrand Piccard, ou encore de Carmelo Sanz De Barros, du sénat de la Fédération Internationale Automobile, et de Pierre Fillon, président de l’Automobile Club de l’Ouest et co-président de MissionH24.
Les 24 Heures du Mans et MissionH24 fêtent la science !
Les 14 et 15 octobre, à l'Abbaye de l'Epau, les 24 Heures du Mans et MissionH24, le programme dédié à l'hydrogène mené par l'Automobile Club de l'Ouest avec H24Project participent aux festivités annuelles célébrant la science, à l'initiative du Ministère de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche, avec comme de coutume la région Pays de la Loire et le soutien du département de la Sarthe.
Nourrir le dialogue entre la science et la société, partager les travaux des chercheurs, susciter des vocations chez les jeunes, tels sont les objectifs fixés par la Fête de la Science, un rendez-vous annuel organisé dans toutes les régions françaises depuis plus de 30 ans. Cette philosophie partagée par l'Automobile Club de l'Ouest ne pouvait déboucher que par une participation du club sarthois à cet événement, d'autant que la thématique retenue en 2023 traite de ''Sport et Science''.
Les 24 Heures du Mans, défi sportif autant que technologique, offrent nombre de parallèles entre les chercheurs universitaires et les ingénieurs d'équipes de course. De même, les jeunes femmes, parfois réservées pour entamer des études scientifiques, doivent oser se lancer en sports mécaniques, s'adonner à leur passion.
A l'Abbaye de l'Epau, le 14 octobre, de 14 à 18 heures, puis le 15 octobre, de 10 à 18 heures, un stand d'animation présentera la course des 24 Heures du Mans, son évolution et le programme MissionH24.
Un autre temps fort est à noter : lors d'une table ronde, prévue le 14 octobre, à 18 heures, un moment d'échange privilégié permettra de découvrir davantage les parcours des femmes dans le sport, en mettant en regard l'expérience de sportives de haut niveau avec les études sociologiques issues des laboratoires de recherches et les travaux menés en terme d'innovations dans le domaine du sport. Lilou Wadoux, pilote Ferrari en Endurance, livrera son témoignage, par vidéo.
Quand la course et la science font équipe, la formule ne peut être que gagnante et passionnante.
MissionH24 dévoile un tout nouveau prototype électrique-hydrogène
Après la LMPH2G et la H24, MissionH24, projet en collaboration entre l'Automobile Club de l'Ouest et H24Project, présente ce 11 octobre 2023 un tout nouveau prototype électrique-hydrogène.
Ce tout nouveau prototype électrique hydrogène plus racé, affiche des ambitions bien différentes. Après avoir introduit l'hydrogène en piste, MissionH24 introduit désormais l'hydrogène en compétition, pour une course zéro émission de CO2.
Avec le soutien de ses partenaires, TotalEnergies, Michelin, Symbio, Plastic Omnium, Richard Mille, Dietsmann et Essilor, découvrez le nouveau prototype de MissionH24.
FR - Dossier Presse MissionH24
H24Project avec MissionH24 et l’ACO
Suite à la réorganisation de GreenGT, l’entité française GreenGT Technologies change de nom et devient H24Project.
La société installée à Signes et dirigée par Jean-Michel Bouresche, poursuit sa collaboration avec l'Automobile Club de l'Ouest sur le programme MissionH24, créé en 2018 pour le déploiement de l'hydrogène en compétition et notamment aux 24 Heures du Mans.
L'Automobile Club de l'Ouest avec H24Project et leurs partenaires, TotalEnergies, Michelin, Symbio, Plastic Omnium, Richard Mille, Dietsmann et Essilor, participent activement au défi lancé voilà quelques années : la création d'une catégorie de prototypes hydrogène aux 24 Heures.
Ainsi, le 11 octobre, une nouvelle étape de la compétition zéro émission sera dévoilée.